Le producteur de « The Blue Angels », Glen Powell, espère que son pilote « Top Gun » Hangman « a assez d’humilité » pour le pirater avec le vrai blues
Vidéo principalele nouveau documentaire de Les Anges Bleus a rugi en exclusivité dans IMAX ce week-end, attirant les téléspectateurs dans le cockpit avec les pilotes les plus accomplis de l’US Navy. Le film est le projet passionné du producteur Glen Powell, qui a eu l’idée d’utiliser la technologie moderne pour raconter l’histoire des Blue Angels après avoir volé avec eux lors d’un spectacle aérien. « J’essayais de le décrire aux gens après, parce que j’ai pu faire des choses incroyables sur Top Gun : Maverick, et c’était vraiment difficile de décrire la proximité de ces avions et la vitesse », a déclaré Powell à Jugo Mobile sur Zoom ce week-end. « Et puis, j’ai été frappé par le fait que, d’accord, avec où nous en sommes avec la technologie IMAX… nous sommes capables de mettre le public dans un cockpit, non seulement sur le plan technologique, mais aussi sur le plan émotionnel. »
Les Blue Angels sont un escadron de démonstration en vol fondé en 1946 pour maintenir le combat dans le cœur et l’esprit des civils américains en temps de paix. Les « Blues » font une tournée aux États-Unis, offrant des démonstrations palpitantes de vols soigneusement chorégraphiés.
Le film, réalisé par Paul Crowder et également produit par JJ Abrams, suit les Blue Angels tout au long de leur monumentale saison 2022. Nous regardons le capitaine Brian « Boss » Kesselring diriger son équipe pendant un an l’année dernière, de nouveaux pilotes comme le lieutenant-commandant Chris « Cheese » Kapuschansky et le lieutenant Scott « Jamammy » Goossens naviguer dans leurs nerfs en tant que Blue Angels de première année et assister au recrutement historique d’Amanda. Lee, la première femme choisie pour voler avec l’unité emblématique. Le film évoque les sacrifices consentis par ces officiers, qu’il s’agisse de longues périodes loin de leurs familles basées à Pensacola ou de la mort tragique de 28 âmes décédées au fil des ans, mais le principal attrait de Les Anges Bleus ça doit être les séquences aériennes.
Les Anges Bleus utilise la même technologie que Top Gun : Maverick pour emmener le public dans le voyage. Il y a six pilotes qui volent avec les Bleus, chacun occupant une place particulière dans la formation. Le « Boss » est le n°1, les pilotes « solos » sont les n°5 et n°6, et il est largement considéré que le n°4 est, comme le major Frank « Chomps » Zustoupil se vante dans The Blue Angels, le « meilleur siège de la maison ». »
Quand Jugo Mobile a rattrapé Les Anges Bleus producteur Glen Powell, nous avons discuté de son inspiration pour le film, des exigences physiques imposées aux Blues et du # slot qu’il mettrait (ou ne mettrait pas ?) son arrogant Top Gun personnage du pendu.
DÉCIDEUR : Je viens donc d’une famille de la Marine, donc je suis conscient du sacrifice, je suis conscient de la discipline, du courage dont ces officiers font preuve au quotidien. Je dirai qu’une chose qui m’a surpris en regardant cela, c’est à quel point tous les Blue Angels étaient beaux. Quelle chance aviez-vous d’avoir des gens aussi beaux que ces « stars de cinéma » à suivre ? Et faut-il être vraiment beau pour être pilote de la Marine ?
GLEN POWELL : Wow, c’est une question très percutante. C’est celui que je n’ai jamais eu auparavant. Vous savez, ce qui est fou dans le fait de voler avec ces gars-là, c’est que vous réalisez que vous êtes un Ange Bleu – et Amanda Lee, évidemment notre première femme Ange Bleu que nous capturons dans le documentaire – vous devez être un athlète. La pression physique exercée sur le corps est extrême et vous n’avez pas la possibilité de porter une combinaison anti-G pour garder le sang dans votre tête et votre cœur afin de ne pas vous évanouir. Vous devez donc avoir un contrôle fou sur les muscles de votre corps.
Alors, tu sais, je suis si heureuse que tu sois attiré par eux. Je dirai aussi qu’ils sont extrêmement forts et déchirés. Alors tu devrais descendre à Pensacola. Si vous êtes célibataire, c’est comme un endroit pour vous.
Merci pour le conseil. Mais vous avez mentionné que vous avez volé avec les Blue Angels. Je comprends que tu as dû participer avec eux à l’un de leurs spectacles aériens. Comment c’était ? Et comment cela vous a-t-il inspiré exactement pour réaliser ce film ?
Quand je parlais à [former Blue Angels #1] « Boss » Wooldridge et en essayant d’aider cette chose à prendre vie, j’ai eu l’opportunité à l’avance de voler avec les Blue Angels. J’ai pu voler dans l’avion n°4, qui est comme le centre de la ruche, celui super dynamique où vous effectuez des mouvements inversés fous et ces passes dramatiques. Et j’essayais de le décrire aux gens après, parce que j’ai pu faire des choses incroyables sur Top Gun : Maverick, et c’était vraiment difficile de décrire la proximité de ces avions et leur vitesse. Et puis, j’ai été frappé par le fait que, d’accord, avec où nous en sommes avec la technologie IMAX et en trouvant le bon cinéaste en la personne de Paul Crowder, nous sommes capables de mettre le public dans un cockpit, non seulement sur le plan technologique, mais aussi sur le plan émotionnel. Le public n’a jamais eu ce niveau d’accès. Donc c’est vraiment incroyable, mais c’est là que ça a commencé. Quand vous ne pouvez pas décrire quelque chose, vous avez cette attirance étrange, ce désir étrange d’essayer d’amener le public dans ce même genre de sentiment et c’est en quelque sorte là que tout a commencé.
Vous avez mentionné que ce serait en IMAX. Cela sera également diffusé sur Prime Video et je pense que beaucoup de gens vont voir cela sur Prime Video. Craignez-vous qu’ils manquent quelque chose de l’expérience en n’allant pas au IMAX ou espérez-vous simplement qu’ils le voient de toutes les manières possibles ?
Écoutez, je pense que dans ce business, il n’y a pas qu’une seule façon de voir un film. Je pense que c’est vraiment important. Je veux dire, comme avec ça, évidemment vous aurez une idée des héros, vous aurez une idée des manœuvres, vous pourrez vivre beaucoup de cela à la maison. Je pense que l’expérience théâtrale de ce film est absolument époustouflante et extraordinaire et que tous les détails qui y sont liés depuis la conception sonore, vous savez, en termes de façon dont nous avons capturé tout le son, en termes de musique. , en termes de degré de fréquence d’images et de façon dont nous avons capturé tout cela au format IMAX. Comme vous l’avez probablement vécu, c’est une balade. Donc je préfère évidemment toujours que les gens fassent l’expérience de la balade, vous savez ? Surtout quand vous disposez d’un temps limité pour qu’ils en fassent l’expérience. Mais en le regardant sur Prime Video, je veux dire, vous ressentirez le même genre de frisson et j’espère que le public le comprendra sur les deux.
Je me suis retrouvé très nerveux à regarder les formations aériennes. Et je pensais aussi que la façon dont vous faisiez le « Sneak » était un peu comme une frayeur. Avez-vous parlé de la manière de prendre en compte l’impact de l’observation dans le ciel et de la rendre potentiellement encore plus intense à l’écran ?
Eh bien, nous sommes allés à beaucoup de spectacles aériens et c’est là que vous vous trouvez – encore une fois, le génie de Paul Crowder est qu’il est un cinéaste incroyable qui comprend vraiment comment prendre un sentiment et le traduire réellement à l’écran. Lorsque vous assistez à un spectacle des Blue Angels pour la première fois, ce laissez-passer de bas niveau, le Sneak, séduit toujours tout le monde. Vous savez, c’est vraiment génial. Pour ceux qui ne le savent pas, c’est un très bon tour de magie où toutes ces autres choses passionnantes se produisent. Et pendant ce temps, vous n’imaginez pas qu’un F-18 vole juste en dessous de la vitesse du son, à cinquante pieds juste au-dessus de votre visage. Et donc, c’est une très bonne décision car, en fin de compte, c’est un spectacle vraiment merveilleux, mais celui-là n’est qu’un merveilleux tour de magie. J’adore ça.
Avant de partir, vous avez mentionné que vous aviez volé en position n°4. En regardant le film, je n’ai pas pu m’empêcher de me demander où le Pendu et les autres Top Gun les pilotes seraient affectés parce que je ne savais pas où le pendu ferait le mieux. Où pensez-vous que ce personnage et certaines de ses cohortes serviraient le mieux dans une formation des Blue Angels ?
Où serviraient-ils dans une formation Blue Angels ? Je veux dire, vous savez, la partie intéressante à propos des Blue Angels est – écoutez, évidemment Hangman est arrivé à la fin de ce film et a appris à voler en équipe – mais c’est ce qui définit les Blue Angels. Vous savez, il ne peut y avoir d’individus là-haut ayant des motivations individuelles. Ce que j’ai réalisé en volant avec les Blues, c’est que le seul aspect de ce documentaire, je suis sûr que vous l’avez vu, c’est comme si la chaise volait. Vous savez, vous entrez dans la salle de briefing et tous ces gars, la main gauche sur l’accélérateur, la main droite sur un manche, et ils ferment les yeux et ils peuvent voler tout ce vol les yeux fermés. C’est donc une vraie équipe. Il y a une telle confiance entre ces avions.
Tu sais, j’espère, J’espèrece Pendu a assez d’humilité pour être un Ange Bleu, mais on ne sait jamais.
Les Anges Bleus sera diffusé sur Prime Video le 23 mai.
Cette interview a été formatée et éditée pour plus de clarté.
