Généralement, si vous souhaitez acheter un véhicule, vous devrez compter sur quelqu’un d’autre pour faire le bâtiment pour vous. La raison en est claire : la majorité d’entre nous ne sommes pas des mécaniciens formés, et beaucoup de choses peuvent se tromper dangereusement si vous ne savez pas ce que vous faites. Cependant, les inconvénients sont tout aussi clairs : un véhicule prêt à l’emploi est coûteux, encombrant et prend énormément de place.[gallery:1]
Le concepteur de F1, Gordon Murray, a proposé une nouvelle façon d’aborder le problème, en mettant l’accent sur les pays en développement où un transport terrestre fiable peut être assez peu fiable. Le camion OX est un véhicule en kit de 60 pièces qui peut être construit par trois profanes en seulement 11 heures et demie. C’est une demi-journée qui pourrait être passée à conduire la chose, vous pouvez le souligner, mais le véritable avantage ici est la facilité avec laquelle ils sont expédiés. Un conteneur maritime de 40 pieds enfermerait deux camions, mais sous forme de paquet plat, ce nombre peut être triplé.
Le prix est également un facteur. Le véhicule d’une tonne est construit à partir de contreplaqué marin à faible coût, ce qui signifie que les coûts sont considérablement inférieurs à ceux des véhicules ordinaires. Mais malgré cette construction fragile et étant un véhicule à deux roues motrices, le moteur diesel Ford PT22 à 4 cylindres et 16 soupapes peut transporter jusqu’à deux tonnes de poids, grâce à son centre de gravité bas. Il continuera à rouler à travers 750 mm d’eau et continuera à fonctionner pendant environ 620 miles sans se remplir.[gallery:7]
Un trajet cahoteux utilitaire, vous pouvez imaginer. Nous allons probablement. Mais malgré cela, Top Gear a semblé impressionné lorsqu’ils ont fait tourner le prototype. «Il se déchaîne, presque sans arrêt, et se sent étrangement stable. La garde au sol et l’angle d’approche sont extraordinaires », ils ont écrit.