Oscar Piastri dénonce des incohérences dans les sanctions de la FIA au COTA Saajan Jogia •
Le pilote McLaren, Oscar Piastri, a souligné l’incohérence du processus décisionnel de la FIA, faisant référence à deux incidents similaires impliquant lui-même et son coéquipier Lando Norris lors du week-end du Grand Prix des États-Unis sur le Circuit des Amériques. Même si les deux incidents étaient comparables, beaucoup ont estimé qu’ils avaient été traités différemment par l’instance dirigeante de la Formule 1. Les pénalités contrastées pourraient amener McLaren à aborder le problème avec les commissaires sportifs.
En partant du sprint du Grand Prix des États-Unis depuis la 16e place, Piastri a dû faire face à une bataille difficile pour obtenir une arrivée dans les points. Sa progression a été freinée par plusieurs batailles en piste au cours des 19 tours de course, ralentissant sa charge dans le peloton. Pour aggraver les choses, Piastri a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir forcé Pierre Gasly d’Alpine à quitter la piste au virage 12, diminuant encore davantage ses chances de terminer dans les points. Il termine finalement dixième.
Lors du Grand Prix de dimanche, Norris s’est également vu infliger une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste, mais cette fois, il a dépassé Max Vertappen alors que les deux couraient large et hors de la piste. L’action intense a en fait fait sortir les deux voitures de la piste, mais Norris a reçu la pénalité, ce qui l’a fait passer de la troisième à la quatrième position.
Piastri a noté que les deux incidents étaient assez similaires, mais il s’est retrouvé pénalisé pour avoir poussé une autre voiture de F1 hors de la piste, tandis que Norris était confronté à une situation différente. Le pilote britannique a été poussé au-delà des limites de la piste, mais au lieu que Verstappen reçoive la pénalité, c’est Norris dont les espoirs de championnat ont été considérablement touchés.
L’écart entre le leader du championnat Verstappen et Norris s’est creusé, passant de 52 points avant le week-end de l’USGP à 57 points après la course. Commentant les similitudes entre les deux scénarios et la manière contrastée dont ils ont été traités, Piastri a déclaré au médias:
« Je veux dire, je pense que si vous regardez ma pénalité du sprint, c’était essentiellement une copie conforme de Max et Lando, mais je suis resté sur la piste et j’ai reçu la pénalité.
« Ce n’est pas très clair. J’ai l’impression qu’en tant que pilotes, nous avons tous des interprétations différentes de ce que nous pensons être juste et de ce qui ne l’est pas, surtout lorsqu’il s’agit d’être à l’extérieur d’un autre pilote.
« Mais vous savez, la différence de 10 ou 20 centimètres ne devrait pas faire la différence entre avoir le droit à l’espace ou ne pas avoir le droit à l’espace.
« Et évidemment, pour les commissaires qui n’ont généralement pas beaucoup piloté de voiture, c’est très difficile de juger cela en ce moment surtout.
« Donc, oui, je pense que mon incident d’hier et celui de Lando et Max d’aujourd’hui étaient très similaires avec des pénalités opposées. Je suis donc sûr que nous aurons quelques questions.
